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(記者黃秀麗臺北報導)臺北市與松山市自2009年開始持續友好且頻繁的交流,從2011年起迄今,無論是松山市道後八町會大神轎在臺北街頭舉行的撞轎祈福儀式,或是由臺北松山慈祐宮共同打造的「松山-道後溫泉祈福機械鐘」等活動,藉由雙方友好文化觀光的交流,在兩市居民的心中留下深刻的印記。

觀光傳播局沈永華專門委員說,臺北市將臺北燈節世大運燈區作品,原汁原味重現在日本松山城山公園展示,希望透過臺北燈區,讓松山市的市民及觀光客可以欣賞到臺北的燈藝之美。此外也預告2017臺北燈節及世界大學運動會這兩個盛大的活動,邀請日本友人到臺北體驗燈節及觀賞世大運。

2017年2月,臺北燈節將在西門町舉行。西門町位處於臺北市的舊城區,位居交通樞紐,是旅客進入臺北的第一印象,因此臺北市透過「西區門戶計畫」,從舊城區進行軸線翻轉,讓西區展露出首都國際門戶的氣勢,希望透過臺北燈節在此舉商品辦,將臺北的文化面貌呈現在各國旅客面前。而日本松山市已規劃參加明年臺北燈節的展出,相信不論是臺北市民或到訪西門町的旅客,都會因此認識到具有文學、溫泉、古城的松山市。

此外,2017年8月19日至30日臺北市將舉辦僅次於奧林匹克運動會規模的世界大學運動會,以「一個更好的臺北」為題,臺北希望透過運動與來自世界各地的人們交朋友,並邀請日本的朋友在2020東京奧運舉辦前,不妨先到臺北看一下有「小奧運」之稱的臺北世界大學運動會。(自立晚報2016/9/18)

圖說:台北市政府觀光傳播局專門委員沈永華參加松山市道後溫泉神轎演練

(中央社記者戴雅真台北6日電)總統府年金改革委員會執行長、行政院政務委員林萬億今天表示,現行制度下獲得利益者會反彈是「人之常情」,但年金改革理想絕對不會因為單一一次遊行或抗議而中止。

監督年金改革行動聯盟日前發起九三大遊行,各團體代表訴求反污名、要尊嚴,抗議總統蔡英文霸凌軍公教,並向政府喊話,若政府持續霸凌,不排除10月再上街頭。

林萬億下午參加電視節目談年金改革,被問到外界擔心政府因為遊行的壓力而退縮。

林萬億表示,「絕對不會因為任何單一一次遊行,或有人做什麼樣的抗議,而讓年金改革這樣的理想中止」。 明年5月20日是最後期限,希望在明年2月開議就可以把修法版本送去立法院,最晚不會拖過5月20日。

他表示,年金改革委員會在籌備時就預測到會有不同意見,會利用各種形式表達,包括上街遊行。但遊行至少相對和平,沒有發生太多衝突。之前就有呼籲不同黨派、意見應該尊重遊行者表達言論自由,台灣社會還算是成熟。

對於年金改革委員會議是否真能達成共識?林萬億則表示,一開始就說過會議「以追求共識為原則」,但不可能大家完全取得共識。坦白講,年金改革就是要改革不合理的制度,那麼現在制度下已經獲得某些利益的人一定會有預期心理,認為「那一定可能改到我」,利益會減損、打折,這樣的反彈其實是人之常情。

他表示,但個人利益同時要考慮到國家整體利益,也就是公共利益。公共利益和個人利益之間如何拿捏「存在一心」,已經民主化到這種程度,國家共同面對不合理制度造成財政困難,「為什麼不好好坐下來談?」大家可以做必要妥協,本來公共政策就是妥協的結果。

對於軍公教不滿外界污名化。林萬億表示,年金改革一開始就希望大家不要污名化對方,希望委員在會議、私搶購人場合能儘量避免用任何有傷個人名譽、造成對立衝突的語言去刺激對方,但也必須承認,社會本來就是各自表達。

他說,他在家看電視,也感慨很多委員很難約束自己,但這樣互相質疑對方,甚至某種程度叫罵也不是好事,希望不要污名化任何個人、團體、職業,而是回到制度的改良。

林萬億表示,今天希望的是讓改革得以成功,有些小小意見不合、衝突,甚至謾罵,「就讓它過去」。1050906

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【吳姿瑩╱台北報導】

兩年一度的「巴黎車展」火熱登場,10月16日結束,電動車、自動駕駛(汽車電子化)兩大趨勢當道,京元電(2449)、倉佑(1568)等13檔受惠股,法人上周大買卡位,本周股價喊衝。

法人表示,電動車、汽車電子概念股,隨著9月營收普遍成長值得關注。其中,台積電(2330)、京元電、光寶科(2301)、旺宏(2337)等半導體晶片廠,法人看好受惠;被動元件廠晶技(3042)、奇力新(2456),或IC設計廠晶焱(6411)、立積(4968)等,將帶來全新的業績。

電動車特斯拉在日前公布,第3季電動車銷售數量達2.45萬輛,銷售成績超出預期,並有5,500輛車Q4交貨,將是國內概念股近期營運強心針。

各大品牌車也急欲推出電動車搶市,如高價跑車法拉利,今年巴黎車展上就推出動力混合電動車款,中價車則有美國Faraday Future要與全球最大電池廠LG Chem合作打造電動車,低價則有德國大眾汽車,旗下平價品牌福斯今年也推出I.D Concept電動車,高、中、平價電動車款相繼推出,也將搭配智能化程度更高的自動駕駛問世。

國泰證期顧問協理簡伯儀表示,從9月營收看來,多數車電受惠股都有顯著回升,預計第4季將有機會逐月往上走強,可預想在未來數年,仍會是車市的當紅概念以及主要發展潮流,受惠股現階段貢獻基期尚低,不過隨著獲利提升以及貢獻逐年提升,產業本益比將會進一步獲得上調。

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